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トラックドライバーに興味はあるものの、「免許が足りない」「取得費用が高そう」と感じて、一歩踏み出せずにいる人は多いです。
特に社会人の場合、仕事を辞めずに免許を取れるのか、費用はどれくらいかかるのかといった点は、大きな不安になりやすい部分です。
求人でよく見かける「免許取得支援制度あり」という言葉も、実際にどこまで会社が負担してくれるのかは分かりにくいです。
トラくん免許取得支援って、無料で免許が取れるイメージだったけど？
ウイングくん入り口は優しいけど、出口が狭い制度もあるんだ。
返還条件を知らないまま使うと、後で困ることがあるよ。
条件を知らないまま入社すると、後から返還請求やトラブルになるケースもあります。
筆者自身、未経験からドライバーになり、実際に資格取得支援制度を使って中型免許とフォークリフトを取得してきました。
この記事では、免許取得支援制度の仕組み・条件・リスクを、現役ドライバーの実体験をもとに解説します。
この記事を読むことで
- 働きながら免許が取れるのか
- 本当に安くなるのか
- 辞めたらどうなるか
を事前に整理できます。
免許取得支援制度は、内容を理解したうえで使えば、未経験者にとって心強い制度です。
だからこそ、どんな条件で使えるのかを知ることが大切です。
免許取得支援制度とは
免許取得支援制度とは、会社が免許や資格の取得費用をサポートする制度です。
未経験者の採用や育成を目的として、運送業界では比較的よく導入されています。
トラくん会社が全部払ってくれる制度ってこと？
ウイングくん会社ごとに違うよ！
立て替えだったり、条件付きだったりするんだ。
対象になることが多い免許・資格
会社によって違いはありますが、対象になりやすい免許・資格は次の通りです。
- 準中型免許
- 中型免許
- 大型免許
- フォークリフト
- 玉掛け
中でも重要なのは、中型免許とフォークリフトです。
この2つが取れる会社は、未経験者を育てる前提で考えているケースが多いです。
免許取得支援制度の主な3パターン
免許取得支援制度は、大きく分けて次の3パターンがあります。
パターン① 全額会社負担
- 教習費用を会社が全額負担
- 一定期間内に退職すると返還義務あり
金銭的な負担は少ないですが、途中退職のリスクは高めです。
パターン② 一部補助
- 費用の一部を会社が負担
- 返還義務なしのケースが多い
縛りは弱いですが、自己負担は発生します。
パターン③ 立て替え後に返金
- 一度自腹で支払い
- 免許取得後に返金
制度としては多いですが、一時的にまとまったお金が必要です。
本当に「安く」なるのか？
免許取得支援制度を使えば、自己負担は確実に減ります。
中型免許の場合、通常は25万円前後かかることが多いです。
制度を使えば、半額で済む、または実質無料になるケースもあります。
ただし、返還条件や勤務年数は必ず確認が必要です。
働きながら免許は取れる？
多くの会社では、働きながら教習所に通う形になります。
- 休日を使って通う
- 仕事後に通う
- 繁忙期を避けて取得する
会社側も前提として理解しているため、スケジュールは比較的調整しやすいです。
ただし、教習期間中の給与扱いは会社ごとに違います。
トラくん教習時間によっては、早く退社させてくれたりするよ！
免許取得支援制度の契約・条件・リスク判断
免許取得支援制度で、最もトラブルになりやすいのが契約条件と退職時の扱いです。
制度があるかどうかより、中身を理解して使うことが重要です。
返還義務はある？辞めたらどうなる？
多くの会社では、一定期間内に退職すると費用の返還義務があります。
- 1〜3年以内の退職で返還
- 勤務年数に応じて一部返還
- 場合によっては全額請求
返還条件は、必ず書面で確認する必要があります。
トラくん途中で辞めたら、やっぱり返さなきゃダメ？
ウイングくん条件次第だね！
期間や返済額は、必ず事前に確認した方がいいよ。
ブラックな使われ方をするケース
制度そのものは問題なくても、次のような使われ方をする会社もあります。
- 返還額が異常に高い
- 免許取得を理由に低賃金
- 辞めさせないための縛り
これは制度ではなく、会社側の問題です。
実際に多いトラブル例
- 退職時に突然、全額請求
- 面接時の説明と契約内容が違う
- 免許を取ってもすぐ乗せてもらえなかった
- 返済金額の計算方法が想定と違った（入社後⚪︎年と免許取得後⚪︎年）
多くは、事前確認で防げるトラブルです。
免許を取れなかったらどうなるか
実際の現場では、資格取得支援制度を利用したものの、免許を取得できなかった人も見てきました。
この場合、制度として問題があったというより、「免許を取得する前提」で周囲の期待が進んでしまい、
本人が職場で居づらくなってしまうことがあります。
免許取得支援制度は、「使えば必ず取れる」ものではないため、万が一うまくいかなかった場合の扱いについても、
事前に確認しておくことが大切だと感じました。
トラくん取れなかった人って、その後どうなったの？
ウイングくん倉庫作業や補助業務など、会社の中でできることを続けてるよ！
諦められない人は、自分で取りに行くかな。
会社の支援を使わずに免許を取得する場合、通学と合宿では選び方が変わります。
それぞれの違いや向いている人については、別の記事で詳しくまとめています。
→ 通学と合宿免許の違いを比較
実際に筆者が資格取得支援で免許を取ったときの条件【実例】
トラくん実際に使った人の話ってある？
ウイングくんあるよ！
筆者が資格取得支援を使って免許を取ったんだ。
ここからは、筆者自身が実際に資格取得支援制度を使ったときの条件です。
あくまで一例ですが、制度の現実を知る判断材料になると思います。
中型免許を取得したときの条件
- 取得費用：約28万円（安心プラン込み）
- 費用は会社が立て替え
- 一定期間内に退職すると返還義務あり
- 人数条件あり（法人割引適用のため）
返還条件は段階的でした。
- 1年以内に退職：全額返済
- 2年以内に退職：半額返済
- 3年以内に退職：3分の1返済
教習期間は、労働扱いではなく、基本的に自分の時間で通う形でした。
返還条件や費用については、免許取得前に書面で事前説明がありました。
フォークリフトを取得したときの条件
- 取得費用：約3万円
- 金額が低いため返還義務なし
- 人数条件あり（法人割引適用のため）
教習期間は、労働扱いで、休日出勤扱いでした。
同じ資格取得支援でも、免許の種類によって条件が大きく違います。
なお、法人割引の関係で、一定人数（3人以上）がそろうことが受講条件でした。
中型免許のときは比較的すぐに人数が集まり、スムーズに受講できました。
フォークリフトは人数が集まるまで時間がかかり、実際に1年以上「待ち」になりました。
トラくん希望の資格があっても、すぐに受講できないケースもあるんだね。
ウイングくん会社として優先度が高い資格から受講になることが多いよ！
実体験から感じたこと
実際に制度を使って感じたのは、「支援があるか」より「条件が明確か」が重要という点です。
- 返還条件が段階的で分かりやすい
- 書面で事前説明がある
- 不利な条件が隠されていない
知らずに使っていたら、トラブルになってもおかしくなかったと思います。
この実例から分かる判断ポイント
- 返還条件が段階的に設定されている
- 金額・期間・条件が書面で説明される
- 教習期間の扱いが事前に明示されている
これらが揃っていれば、資格取得支援制度は比較的安心して使えます。
他の会社で見聞きする資格取得支援制度の条件例
筆者の実体験以外にも、次のような条件を見聞きすることがあります。
日割り計算で返済額が決まるケース
- 免許取得から4年間を基準
- 4年以内に退職すると残り日数分を返済
- 勤務期間が長いほど返済額が減る
公平ですが、計算方法の理解が必要です。
取得費用の半分を会社が負担するケース
- 取得費用の半分を会社が負担
- 返済義務なし
縛りは弱いですが、自己負担は発生します。
他社条件を見たうえでの考え方
- 全額負担＋返還あり → 縛り強め
- 日割り返還 → 公平だが理解必須
- 一部負担＋返還なし → 自由度高め
どれが正解かではなく、自分が納得できる条件かが大切です。
※ここで紹介してきた条件は、筆者が実際に経験・見聞きした一例です。
資格取得支援制度の内容は会社ごとに異なるため、必ず入社前に書面で確認してください。
まとめ｜免許取得制度で後悔しないために
免許取得支援制度を使えば、働きながら免許を安く取ることは可能です。
ただし、制度の内容を理解せずに使うと、金銭トラブルにつながる可能性もあります。
大切なのは、「支援があるか」ではなく「条件を理解して選ぶこと」です。
条件を把握したうえで使えば、免許取得支援制度は未経験者にとって大きな味方になります。
トラック免許の種類や違いについては、こちらの記事で詳しく解説しています。
→ トラック免許の種類・違いを解説
