トラックドライバーの横乗りはつらい？仕事内容を現役ドライバーが解説

2026-04-06

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トラくん

横乗りって何をするの？きついって聞いたけど大丈夫？

ウイングくん

トラック業界に興味はあるけれど横乗りのリアルが分からなくて不安に感じる人多いよね💦

結論から言うと、横乗りは「未経験でも安全にデビューできるための練習期間」です。
横乗り中は、特別なスキルは一切入りません。

この記事では、現役トラックドライバーの視点から

横乗りの仕事内容
期間
横乗り中の給料
きつさ
横乗りで会社を見極める方法

まで初心者でもわかるよう全部まとめました。

読み終えるころには「自分に横乗りが向いているかどうか」まで判断できるようになります。

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トラック横乗りとは|助手席に乗って仕事を覚える期間

横乗りとは、先輩や教育担当のドライバーが運転するトラックの助手席に同乗し、仕事を覚えていく研修スタイルのことです。「OJT（オン・ザ・ジョブ・トレーニング）」とも呼ばれます。

道を覚えていない
荷物の積み方がわからない
配達先とのやり取りに慣れていない

こうしたリスクを避けるために、ほぼすべてのトラック会社で横乗り期間が設けられています。

先輩の助手席に乗って動きを見て学ぶ
荷物の積み下ろしなどを手伝いながら覚える
配達ルートや取引先との対応を体で覚える
一人立ちするための「準備期間」として設けられている

未経験者が横乗りで安心できる理由

トラック会社が横乗り期間を設けているのは、「未経験者を一から育てる前提があるから」です。
業界未経験で転職してくることはごく普通で、現場は「知らなくて当たり前」という受け入れ態勢です。

📊 トラックドライバーの人材需要（公的データ）

トラック運送業の有効求人倍率は2.51倍（2025年4月時点）で、全産業平均の約2倍の高水準です（厚生労働省「職業安定業務統計」）。2人採用したくても1人しか応募が来ない、それが現状です。

一方、29歳以下の若年層の割合は全体のわずか10.0%（全産業平均16.4%）にとどまり、未経験の若い世代が非常に少ない業界です。

つまり、未経験で挑戦する20〜30代は業界全体から歓迎される存在といえます。

出典：全日本トラック協会「日本のトラック輸送産業ー現状と課題ー2024」／厚生労働省「職業安定業務統計」（令和7年4月）

運転技術は横乗りが終わってから少しずつ練習する
ルートは最初から完璧に覚えられなくて当然
入社後に大型免許を取得支援してくれる会社も多い
わからないことを聞ける雰囲気がある会社が大半

横乗りなしでいきなり一人立ちさせる会社は、教育体制がないブラック職場のサインです。
「横乗り期間はありますか？」という質問を、面接時に必ず確認しましょう。

横乗りの仕事内容（研修・助手の違い）

「横乗り」という言葉は、2つの意味で使われることがあります。混同されやすいので、まずここを整理しておきましょう。

研修としての横乗りの仕事内容

転職してドライバーを目指す場合の横乗りです。
「将来自分でトラックを運転するために、まず先輩と一緒に動く期間」と理解しましょう。

仕事内容	詳細
荷物の積み込み・降ろし補助	先輩と一緒に荷物を運ぶ。まずは手伝いから入る
配達先への同行	先輩が配達する様子を見て、挨拶・手順を覚える
納品書・伝票の書き方を習得	書類仕事のやり方を横で見ながら学ぶ
ルートの把握	地図を見ながら道と配達順序を頭に入れる
安全確認の習慣づけ	バック時・死角の確認方法など基礎を学ぶ

助手（横乗りバイト）の仕事内容

横乗りバイトとは、ドライバーの助手として同乗し、荷物の積み下ろしや配達補助をするアルバイトのことです。

自分でトラックを運転しないため、普通免許のみ・または免許なしでも挑戦できる会社があります。

項目	内容
主な仕事	荷物の積み込み・降ろし、搬入補助、ドライバーサポート全般
必要な免許	普通免許でOK（免許不要な会社も存在）
体力	必要（重い荷物を繰り返し運ぶ場合あり）
活用のしかた	転職前の「体験入社」として使うと効果的

⚠️ 横乗りバイトの注意点

荷物が重い現場（引越し・家電・飲料など）では、体力的な負担がかなり大きくなります。
求人を見るときは「取り扱い品目」と「1日の配達件数」を必ず確認しましょう。

トラくん

研修横乗りとバイト横乗り、ぜんぜん別物なんだね！

ウイングくん

ごみ収集みたいに件数が多くて助手が必要な仕事だと横乗り募集が多いかな！

横乗りの1日の流れ

「実際に1日どんなスケジュールで動くの？」というのが気になる方も多いはずです。
ここではルート配送（日勤）を例に1日の流れをまとめました。

05:00

出社・点呼

先輩と一緒に出社。運行管理者から点呼を受けて体調確認。当日の配送ルートを確認する。

06:00

積み込み作業

横乗り中はここが最も体を使う場面。
倉庫で荷物をトラックに積み込む。積み方の順番（配達順）もここで覚える。

07:00

配達スタート

先輩が運転し、助手席で観察。配達先への到着順・駐車場所・入り口などを頭に入れる。

12:00

休憩（昼食）

連続運転4時間ごとに30分以上の休憩が義務。
昼休憩がきちんと取れる会社かどうかは重要なチェックポイント。

13:00

午後の配達・回収

午前と同じく先輩の動きを観察・補助。慣れてきたら伝票の受け取りなども手伝う。

16:00

帰庫・荷降ろし・車両清掃

倉庫に戻り、残荷の確認・車内清掃・翌日の準備。
帰庫後の作業も横乗り中に覚えておきたいポイント。

17:00

日報記入・退社

運行日報（走行距離・配達件数など）の書き方を先輩に教わりながら記入して終業。

📌 1日を通して意識したい3つのこと

先輩の動きをメモしながら観察する（特に積み込み順・配達先の特徴）
わからなかったことはその日のうちに確認する習慣をつける
体力的にきつければ、帰宅後のストレッチを習慣にする

トラくん

覚えることが多くて大変そうだなあ……

ウイングくん

道は信号名や目立つ建物をメモするのがおすすめだよ！
注意事項はナビアプリのメモ欄に記録していつでも見返せるようにすると良いよ！

横乗りの期間

横乗り期間は、担当する車種や仕事の種類によって大きく変わります。

職種・車種	横乗り期間の目安	一人立ちの目安
小型トラック（2t）・宅配便	3日〜2週間	1ヶ月以内
中型トラック（4t）・ルート配送	1週間〜1ヶ月	1〜2ヶ月
大型トラック・長距離輸送	2週間〜2ヶ月	2〜3ヶ月
特殊車両（タンクローリー・冷凍車など）	1ヶ月以上	3ヶ月以上

小型・宅配系は覚えることが比較的少ないため、横乗り期間は短めです。
大型・長距離系は運転技術も覚えることも多いため、横乗り期間が長くなる傾向があります。

横乗り期間が「極端に短い会社」は注意

横乗り期間がほぼなく、2〜3日でいきなり一人立ちさせる会社は教育体制が整っていないサインです。
事故リスクや精神的な負担が増すため、面接時に必ず横乗り期間を確認しましょう。

トラくん

短かったら不安だなあ……

ウイングくん

未経験だと長めに考えてくれるから大丈夫だよ！
経験者になると数日ってことがあるから覚悟しないとだけどね💦

横乗り期間中の給料

トラくん

横乗り期間中の給料って下がったりするの？
「研修中は無給」ってこともあるって聞いたけど…

ウイングくん

基本的には通常通り給料が出ます。
研修期間だからといって無給になることは、労働基準法上あり得ません。

ただし会社によって試用期間中は金額が変わる場合もあるので、入社前に必ず確認が必要です。

雇用形態	横乗り期間中の給料	補足
正社員（転職）	月給制のため通常通り支給	試用期間は減額される会社もあり
アルバイト（横乗りバイト）	時給1,100〜1,400円が相場	地域・会社によって差あり
日雇い・短期	日払い8,000〜12,000円が相場	繁忙期は高くなる場合あり

💡 入社前に確認すべき給料の3ポイント

試用期間中の月給・日給は本採用と同額かを確認する
歩合制の場合、横乗り期間中は固定給になるか確認する
残業代・各種手当の計算方法も事前に把握しておく

実際に筆者も横乗り中や試用期間中は給料が低かったです。

現役ドライバーの給料実体験【3パターン】

横乗り期間中はドライバー手当が3万円カットされていた（基本給はそのまま）
入社後3ヶ月間は月給が2万円低い試用期間設定だった
横乗り中は歩合なしの日当制で、一人立ち後から歩合に切り替わった

いずれも違法ではありませんが、入社前に聞かないとわからない話です。
「横乗り中の給与体系はどうなりますか？」と面接で必ず確認しましょう。

横乗りはきつい？リアルな本音

横乗りがきついかどうか、正直にお伝えします。
「まったく楽」とは言えませんが、「耐えられないほどきつい」わけでもありません。

きつさの種類	具体的な内容
体力的なきつさ	重い荷物の積み下ろし、長時間乗車による腰・首の疲れ
精神的なきつさ	知らない人と長時間密室にいる、失敗が怖い、気を遣う
情報量の多さ	ルート・配達先・書類・運転技術を一度に覚える負荷
睡眠リズムの変化	早朝出勤や夜間帯に慣れるまでの体の疲れ

体力的なきつさ【労働時間データで確認】

📊 トラックドライバーの労働時間（厚生労働省調査）

2024年の最新データでは、道路貨物運送業の年間実労働時間は2,364時間で、全産業平均の2,052時間と比べて約15%（312時間）長い状況です。

2024年4月の時間外労働上限規制の効果で2022年（約2,500時間台）から減少し、過去5年間で初めて2,400時間を下回りました。改善は進んでいるものの、まだ全産業比で長時間労働が続いています。横乗り期間中も、この長い1日に同行することになります。

出典：厚生労働省「令和6年賃金構造基本統計調査」をもとにSOMPOインスティチュート・プラス作成（2025年4月）

横乗り期間の大変さを理解するうえで、業界全体の労働時間の長さを知っておくことが重要です。
体力的に楽かどうかは扱っている荷物によって変わってきます。

精神的なきつさ【先輩との密室問題】

トラくん

先輩と二人きりで長時間いるって相性が悪かったら最悪だよね？

ウイングくん

いきなり辞められると困るから会社も人当たりが良い人にしてくれることが多いよ！
会社の体質を知るチャンスでもあるから頑張りどころさ！

精神的なきつさを軽くするには、メモを積極的に取ることが一番効果的です。「覚えようとしている姿勢」が伝わると、先輩も教えやすくなります。

横乗りのきつさを乗り越える3つのコツ

メモ帳を必ず持参して、気づいたことをすべて書き留める
「教えてもらっている」という謙虚な姿勢を崩さない
腰・体の疲れには、帰宅後のストレッチを習慣にする

横乗りで会社・人間関係を見極める方法

横乗り期間には「会社のリアルを知れる」という隠れたメリットがあります。
入社前の横乗り体験する前に確認しておきたいことをまとめました。

先輩ドライバーの見極めポイント

横乗り中は長時間二人きりになります。
指導者の人柄が良くも悪くも「丸見え」になる期間でもあります。

良い人の特徴	注意すべき人の特徴
✅ 丁寧に教えてくれる	⚠️ 何も教えず放置する
✅ 失敗しても怒鳴らない	⚠️ 些細なことで感情的になる
✅ 安全運転を徹底している	⚠️ スピード超過・無理な運転が多い
✅ 休憩をきちんと取る	⚠️「休憩なんて取らなくていい」という雰囲気